Budowa tunelu w Wesołej nabiera tempa. Zamknięty został przejazd przez tory. Na drugą stronę kierowcy przejeżdżają ulicą Żółkiewskiego. Tunel powinien być gotowy do drugiej połowy 2027 roku – inwestycja poprawi bezpieczeństwo i skróci czas przejazdu przez tory.
Na ulicy Żółkiewskiego powstał tymczasowy przejazd przez tory kolejowe. Z kolei na Okuniewskiej wykonawca inwestycji wybudował tymczasową jezdnię, która jak by-pass omija rondo Kleibera. Pozwoli to zminimalizować utrudnienia w czasie zamknięcia przejazdu na ulicy 1 Praskiego Pułku. W jego miejscu zostanie wybudowany tunel.
Jak pojadą kierowcy?
- Zamknięta została ulica Okuniewska przy skrzyżowaniu z 1 Praskiego Pułku;
- kierowcy jeżdżą tymczasową jezdnią omijającą skrzyżowanie łukiem; nie ma ona połączenia z Placem Wojska Polskiego;
- zamknięty jest przejazd przez tory kolejowe i ulica 1 Praskiego Pułku od Okuniewskiej do Sikorskiego;
- na ulicy Żółkiewskiego jest tymczasowy przejazd przez tory; objazd prowadzi do niego ulicą Wojska Polskiego lub Okuniewską;
- połączenie z 1 Praskiego Pułku straciła ulica Głowackiego, z obu stron kierowcy dojadą do skrzyżowania;
- do posesji przy 1 Praskiego Pułku można dojechać z ulicy Głowackiego i od skrzyżowania z Sikorskiego i Kilińskiego;
- zakazy parkowania są na ulicach: Głowackiego, Żółkiewskiego i Chodkiewicza;
- z Okuniewskiej w Żółkiewskiego oraz z Niemcewicza w 1 Praskiego Pułku nie wjadą ciężarówki.
Jakie zmiany dla pieszych i pasażerów?
Zamkniętymi odcinkami ulic 1 Praskiego Pułku i Głowackiego piesi dojdą tylko do posesji. Na drugą stronę torów można przejść obok parkingu przy stacji kolejowej PKP Warszawa Wesoła.
Na ulicy Głowackiego przy Miłej jest tymczasowa pętla autobusowa. Autobusy linii 198 nadal dojeżdżają do pętli przy stacji kolejowej PKP Warszawa Wesoła, ale inną trasą. Na skrzyżowaniu ulic 1 Praskiego Pułku i Armii Krajowej skręcają w prawo, następnie w lewo w Chodkiewicza, a potem ponownie w lewo – w Głowackiego. Szczegóły zmian w kursowaniu autobusów można sprawdzić na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.
Jakie prace zostaną wykonane?
Wykonawca inwestycji zacznie od rozbiórki jezdni i przebudowy instalacji pod ziemią. Następnie rozpocznie się budowa samego tunelu.
Co się zmieni po wybudowaniu tunelu?
Nie trzeba będzie już czekać przed szlabanami. W tunelu będą dwa pasy ruchu, chodnik i droga dla rowerów. Zaplanowano również windy i wyjścia prowadzące na perony kolejowe oraz do przystanków autobusowych przy Okuniewskiej. Na skrzyżowaniu 1 Praskiego Pułku z ulicami Sikorskiego i Kilińskiego będzie rondo. Ze względu na różnice wysokości terenu zniknie połączenie ulicy Miłej z 1 Praskiego Pułku. Wyjazd z Miłej będzie możliwy przez nowy łącznik z ulicą Głowackiego.
Po drugiej stronie torów będą dwa ronda. Pierwsze zostanie wybudowane przy wyjeździe z osiedla Plac Wojska Polskiego, a drugie powstanie na skrzyżowaniu z Okuniewską. Oba połączy nowa droga. Przy Okuniewskiej, po drugiej stronie tunelu, powstanie pętla autobusowa.
Kiedy zakończenie prac?
Koszt prac budowlanych tunelu to blisko 94 miliony złotych. Wykonawcą jest firma Eurovia. Inwestycja jest realizowana wspólnie przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta i PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Prace mają potrwać do drugiej połowy 2027 roku.