Ruszyła ważna inwestycja dla Białołęki – będzie bezpieczniej i wygodniej. Ulica Białołęcka zostanie przebudowana od Kopijników do Ketlinga. Wykonawca inwestycji wprowadził pierwsze zmiany w ruchu.
Rozpoczęła się przebudowa ulicy Białołęckiej. Drogowcy ustawili nowe znaki drogowe, tablice z objazdami i banery informacyjne.
Pomiędzy Kopijników a Przykoszarową kierowcy jeżdżą w jednym kierunku. Natomiast odcinek od Warzelniczej do Ketlinga został całkiem zamknięty.
Jakie zmiany dla kierowców?
- Od Kopijników do Przykoszarowej kierowcy przejadą tylko w stronę Kanału Żerańskiego;
- objazd do Trasy Toruńskiej dla samochodów osobowych prowadzi ulicami Hemara lub Juranda ze Spychowa i dalej Ostródzką;
- pojazdy powyżej 16 ton jeżdżą ulicami Płochocińską i Marywilską;
- wyjazdy z dróg poprzecznych oraz ulic Włodkowica i Daniszewskiej na Białołęcką będą zamykane na zmianę;
- jeden kierunek jest również na Ojca Aniceta – tylko do Trasy Toruńskiej;
- na Toporczyków został odwrócony kierunek ruchu – można wyjechać na Białołęcką;
- zakazy parkowania obowiązują na ulicach: Białołęckiej, Przykoszarowej, Szlacheckiej, Ojca Aniceta, Włodkowica (w czasie zamknięcia Daniszewskiej), Daniszewskiej (w czasie zamknięcia Włodkowica);
- Białołęcka od Warzelniczej do Ketlinga jest całkowicie zamknięta;
- objazd wytyczono ulicami: Hemara, Ostródzką i Zdziarską;
- kierowcy wyjadą z Warzelniczej na Białołęcką, ale połączenie z tą ulicą straciły: Brzeziny, Małego Rycerza i Ketlinga. Dojazd do posesji jest utrzymany.
Piesi przejdą wzdłuż przebudowywanej ulicy. Większość chodników jest otwarta, a tam, gdzie będą głębokie wykopy, zostaną wytyczone tymczasowe przejścia.
Tak będzie do lipca 2027 roku. Następnie rozpoczną się prace na pozostałym odcinku.
Jakie zmiany dla autobusów?
Trasy zmieniły autobusy linii: 104, 204, 234, 314 i N14. Jak jeżdżą? Oto najważniejsze informacje dla pasażerów:
- Autobusy linii 104 mają skróconą trasę – z Metra Bródno do pętli Białołęka-Kanał; do stacji metra Bródno jeżdżą ulicami: Ojca Aniceta, Artyleryjską i Kopijników do swojej stałej trasy;
- autobusy linii 204 zmieniły trasę w kierunku stacji metra Bródno – z ulicy Białołęckiej jeżdżą w Przykoszarową, Szlachecką, Daniszewską, Annopol, Rembielińską i Kondratowicza do przystanku Metro Bródno 04;
- podobną trasę na Białołęce, w stronę Dworca Centralnego, mają nocne N14; do Olesina natomiast jadą ulicami Łabiszyńską, Kondratowicza, Rembielińską, Daniszewską do Białołęckiej i zwykłej trasy;
- objazdem jeżdżą także autobusy linii 234w stronę pętli Żerań Wschodni i 314 w kierunku Tarchomina – omijają nieprzejezdny odcinek ulicy Białołęckiej Przykoszarową i Szlachecką.
Szczegóły zmian w kursowaniu autobusów można sprawdzić na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.
Takie zmiany będą obowiązywać do odwołania, czyli do zakończenia kolejnych etapów prac.
Co to za inwestycja?
Na czterokilometrowym odcinku ulicy Białołęckiej od Kopijników do Ketlinga zostanie wybudowana jezdnia, na której będzie po jednym pasie w każdym kierunku. Powstaną także chodniki po obu stronach ulicy, droga rowerowa, oświetlenie i odwodnienie.
Na skrzyżowaniach z ulicami Kopijników i Cieślewskich będą ronda, a przy skrzyżowaniu
z Hemara pętla autobusowa.
Między Stębarską a Kopijników ulica będzie miała nowy przebieg. Powstanie nowe skrzyżowanie z Artyleryjską, Łabiszyńską i Kopijników. Stanie tu sygnalizacja świetlna, będą przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe. Dodatkowo drogowcy wybudują ścieżki po obydwu stronach Łabiszyńskiej i chodnik po zachodniej stronie ulicy.
Zakres prac
Roboty trwają już na nowym odcinku Białołęckiej. Drogowcy budują kanalizację i wytyczają przebieg jezdni. W maju jest planowana przebudowa ciepłociągu. Z kolei na zamkniętych odcinkach wykonawca w pierwszej kolejności usunie nawierzchnię. Kolejnym etapem będzie przebudowa sieci elektroenergetycznej, budowa kanalizacji deszczowej i oświetlenia. Na koniec zaplanowane zostały prace drogowe. Ten etap potrwa do wakacji przyszłego roku.
Więcej zieleni i nowa kanalizacja
Pojawi się również nowa zieleń. Będzie to blisko 300 drzew – głównie lipy drobnolistnej, 7100 krzewów – takich, jak: derenie, tawuły i berberysy. Zostaną posiane także trawy ozdobne – trzcinnik ostrokwiatowy i rozplenica japońska.
Na odcinku od Ketlinga do Białołęckiej 272 zostanie wybudowana kanalizacja o długości blisko 1600 metrów i przepompownia ścieków.
Koszt inwestycji to 96 mln zł. Przebudowa Białołęckiej realizowana jest wspólnie przez Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta i Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji. Wykonawcą prac, które potrwają do 2028 roku, jest firma SKANSKA.
O inwestycji: Rozbudowa ulicy Białołęckiej na odcinku od ul. Kopijników do ul. Ketlinga